Rimpacto explicado
A tecnologia
Há mais em uma boa inserção de pneu do que aparenta. Aprendemos isso da maneira mais difícil, comprando um pouco de espuma da prateleira, moldando-a e procedendo a destruir nossas rodas. Testamos protótipos, aprendemos, redesenhamos e testamos novamente. E de novo. E de novo. Quatro anos depois, o resultado é uma gama de produtos de alto desempenho que são únicos em fornecer uma melhoria no desempenho sem nenhum dos inconvenientes que as inserções de pneus são frequentemente associadas.
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A Espuma
Leve, altamente absorvente de impacto, não absorve selante, pode suportar impactos repetidos
Nem toda espuma é criada igual. Testamos muitas espumas diferentes e nos reunimos com um fabricante líder do setor para selecionar as melhores opções disponíveis. Eventualmente, após meses de becos sem saída, encontramos. O Santo Graal da Alta Densidade, Célula Fechada, Reticulada, Espuma de Polietileno.
Alta densidade - Denso o suficiente para absorver energia, mas não tão denso a ponto de passar essa energia para o seu aro.
Célula fechada - Não absorve o Selante.
Reticulado - Resistência à torção superior para resistir a rasgos e alongamentos.
Polietileno - Inerte e cor de carbono para evitar que o corante se liberte ou reaja com o selante à base de látex.
Absorção de vibração - Capaz de amortecer as vibrações de alta frequência propagadas pela carcaça do pneu, no aro e sentidas pelas mãos.
Livre de ferramentas - Capaz de ser fabricado em um loop sem laços ou correias. Sem pedaços duros em seu pneu que podem quebrar ou falhar.
As válvulas
Não bloqueável, alta qualidade
Quase todos os designs de insertos requerem uma válvula Presta modificada para permitir a livre circulação de ar sem que o Insert bloqueie a passagem de ar da válvula. Rimpact não é exceção e este é o caso porque acreditamos que uma pequena mudança no design da válvula nos permite alcançar um intransigente Insira o projeto. Ao esgotar o ar, nossas portas de ar horizontais CNC'd, as válvulas Rimpact não bloqueiam, mesmo quando a pastilha se desloca. Eles trabalham com injetores de selante , têm núcleos removíveis e podem ser executados em uma configuração tubeless regular para inicializar!
A forma
Cuidadosamente pensado, simples, mas eficaz
Por que os pneus pneumáticos são predominantes em todas as formas de transporte, mesmo no automobilismo de alto nível? A razão é simples, ar . Suas características são ajustáveis ao peso, espessura do pneu, terreno, temperatura, velocidade, altitude, tração, etc.
Ao encher um pneu em sua totalidade , com um material menos ajustável (como espuma), as características de condução do pneu tornam-se menos controláveis . Nos testes, descobrimos que nossas bicicletas parecem menos inspiradoras de confiança, tração mais inconsistente e vibração mais alta. Nossa equipe de teste notou que os pneus desviavam de raízes e rochas em vez de deformar e trilhar. Acreditamos que isso se deve ao excesso de espuma no pneu evitando que a carcaça se deforme conforme necessário.
Testamos vários volumes diferentes para determinar o ponto ideal onde o amortecimento de vibração, aderência e proteção contra impacto aumentaram para um nível máximo de deflexão whist, aspereza e imprecisão diminuíram para um nível mínimo.
Também analisamos como o formato da espuma pode afetar a facilidade de instalação e melhorar suporte de parede lateral . Empurrar o envelope até irmos longe demais e, em seguida, discá-lo de volta para um ponto ideal gerenciável nos ajudou a criar um design do "melhor de todos os mundos"!
Sensível à Energia
Apenas versão Rimpact PRO
Rimpact ORIGINAL foi comprovado. Não há dúvida sobre isso - pilotado para vários 10 melhores resultados e uma vitória de etapa no EWS com o piloto Matt Stuttard. Mas, apesar disso, sabíamos que havia uma maneira de melhorar nosso design.
Nossos testes extensivos concluíram que aumentar a densidade do material não é igual a um aumento no desempenho, conforme explicado em nossa página dedicada a Dual Density. É por isso que os capacetes não são tão duros quanto uma rocha e porque as joelheiras são rígidas, mas flexíveis. Como você aprenderá lá, um aumento na densidade além de um certo ponto começou a transferir força para a superfície abaixo. Isso nos levou a concluir que mais difícil não é melhor e precisávamos ver como outras indústrias lidavam com esse problema.
Depois de muita pesquisa e P&D, voltamos nossas atenções para materiais que poderiam endurecer sob força, mas permanecer flexíveis quando em repouso. Estes materiais superelásticos têm uma resposta elástica reversível a uma tensão aplicada. AKA:
Macio , fácil de encaixar e absorvente de vibração quando sob força moderada.
Endurece quando sob tensão e superior na absorção/dissipação de força VS materiais mais densos.