Mais leve que a concorrência com apenas ~150g por inserção Pro e ~90g por inserção Original . Menos peso rotacional, aceleração mais rápida, comprometimento de desempenho perceptível próximo de zero devido ao peso adicional.

Oportunidade de usar pneus de carcaça mais leves , mantendo a proteção contra picadas de cobra. O suporte e amortecimento que o inserto oferece imita o da próxima espessura de carcaça acima tornando viável um pneu mais leve.

Mantenha o controle - Ambas as inserções atuam como amortecedores dentro do pneu para reduzir as características de 'chafurda' da câmara de ar não amortecida. Isso resulta em uma sensação mais direta e controlada quando a trilha fica difícil.

Run Flat - O Insert, particularmente o Pro, oferecerá a capacidade de chegar ao fundo da colina durante uma corrida e não o atrasará muito em comparação com um pneu furado sem insert. Isso é inestimável se você rasgar um pneu nas últimas curvas de uma corrida ou estiver nos estágios iniciais de um fim de semana de Enduro e puder consertar o pneu no final da etapa.

O sistema Dual Density do Pro oferece um passeio compatível que não é tão rígido que você desvia de raízes e rochas. A camada superior macia retém a tração, mas endurece à medida que o excesso de força é aplicado para endurecer e oferecer suporte e proteção conforme necessário.