Suporte técnico
Está tendo problemas com suas inserções? Antes de entrar em contato conosco, verifique abaixo os problemas comuns e como resolvê-los.
Problemas comuns:
Em primeiro lugar, esvazie o pneu. Se você estiver tendo problemas para fazer isso, clique no link acima. Em seguida, começando em algum lugar longe da válvula, comece a manipular o talão do pneu para longe da borda externa do aro de um lado. Leve o seu tempo, trabalhando um pouco de cada vez e movendo-se ao redor do aro duas ou três vezes até que o talão se solte completamente e 'estoure' no centro do aro. Pode não se soltar, não importa quanta força você aplique. Isso às vezes acontece quando você obtém uma combinação de pneu de alta tolerância e aro de baixa tolerância ou vice-versa. A manipulação deve, no entanto, deslocar o inserto dentro do pneu, de modo que não fique totalmente no aro, mas na lateral do pneu, quase torcido por dentro.
Neste ponto, você deve ser capaz de enganchar duas alavancas de pneu desse lado, a cerca de uma polegada de distância. Alavanque o talão sobre o aro e, em seguida, deslize a alavanca do pneu para retirar o pneu. Existem muito poucos casos em que isso não é possível, mas se você é um dos poucos azarados, pode precisar da ajuda de um amigo para adicionar força extra para retirar o pneu ou considerar o uso de uma ferramenta como o fixador de talão de pneu da Park Tools para quebrar o selo. É raro que um pneu não seja removível, especialmente uma vez montado algumas vezes e um pouco desgastado. Normalmente, esse problema ocorre com pneus novos de parede DH e contas de aço. Se tudo mais falhar, um mecânico de bicicletas experiente poderá quebrar essa conta em sua loja local.
