Suporte técnico
Está tendo problemas com suas inserções? Antes de entrar em contato conosco, verifique abaixo os problemas comuns e como resolvê-los.
Problemas comuns:
Válvulas bloqueadas com selante
O selante é projetado para preencher e entupir os orifícios, portanto, ocasionalmente, ele entrará na válvula e impedirá que você diminua a pressão do ar. Há uma diferença entre isso e a inserção bloqueando a válvula por cima, se você seguir as etapas abaixo e o problema não for resolvido, experimente as dicas clicando no link 'Não é possível esvaziar o pneu acima'.
Para remediar o bloqueio do selante, remova o núcleo da válvula. Se o ar sair correndo, o bloqueio está localizado no núcleo da válvula, então use um pino para desobstruir o núcleo ou substituí-lo completamente. Se nenhum ar sair, o bloqueio está localizado mais abaixo na válvula. Afrouxe a trava até o ponto em que você possa mexer a válvula e, em seguida, empurre-a para dentro da inserção, permitindo que o ar saia do pneu se o pneu ainda não estiver totalmente esvaziado. Remova o pneu, apenas o suficiente de um lado para que você possa remover a válvula. Depois de remover a válvula do aro, use uma chave Allen de 2 mm para cutucar a válvula e desalojar quaisquer pequenas gotas de selante. Para as “portas de exaustão” na lateral da válvula, um pino ou algo menor funcionará melhor, novamente certificando-se de remover quaisquer pedaços de selante que estejam potencialmente bloqueando o fluxo de ar.
Conecte a válvula a uma bomba ou compressor de alta pressão para forçar o ar para fora da válvula e empurre o selante com ela.